欧盟正加紧制定应对航空燃油供应危机的计划，旨在减少对单一地区进口的依赖 ，并最大限度提高本土炼油产能
，以应对伊朗战争引发的供应链中断
。

　　欧洲长期以来高度依赖中东地区的航空燃油进口 ，过去约75%的进口来自该地区。自霍尔木兹海峡因军事冲突受阻以来
，欧洲航空燃油价格已飙升超过一倍 。国际能源署警告称，如果欧洲无法替代至少一半的中东进口量 ，燃油库存可能在6月达到临界点
，届时部分机场将出现实物短缺，导致航班取消
。

　　为应对危机
，欧盟委员会计划于4月22日公布一揽子措施。根据一份草案，欧盟将从下月起引入全欧盟范围的炼油能力图谱 ，并采取措施确保现有炼油能力得到充分利用和维护 。此外，欧盟还在制定针对航空燃油供应的专项措施
，但具体方案仍在完善中
。

　　航空业正在积极游说。代表瑞安航空、汉莎航空和法航-荷航等巨头的欧洲航空协会呼吁欧盟建立航空燃油供应监测机制 ，并考虑联合采购 。同时
，该协会还以此次危机为由，要求欧盟暂时暂停碳排放交易体系 ，并降低可持续航空燃料的溢价成本
。欧盟官员表示
，目前炼油厂原油供应稳定，尚无需进一步释放紧急储备 ，但局势的持续发展仍令人担忧。